海洋，或生動，或靜謐，時而藍(lán)得純粹，時而藍(lán)得深邃�？罩懈╊�，斑斕的藍(lán)緊緊擁抱著福州，是這座城市的優(yōu)勢所在、出路所在、希望所在、發(fā)展所在。1994年，時任福州市委書記的習(xí)近平同志高瞻遠(yuǎn)矚地提出了建設(shè)“海上福州”戰(zhàn)略構(gòu)想，在全國沿海城市中率先吹響了“向海進(jìn)軍”的號角。
乘風(fēng)起，共潮生。今年是“海上福州”戰(zhàn)略構(gòu)想提出30周年。10月，習(xí)近平總書記在福建考察時指出，要推動福州、廈門加快建設(shè)全國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，做大做強(qiáng)海洋經(jīng)濟(jì)。牢記囑托，感恩奮進(jìn)，福州不久前召開加快建設(shè)全國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)推進(jìn)會，號召全市上下?lián)屪C(jī)遇乘勢而上，加快打造更高水平的“海上福州”。
胸中藏海 牧歌嘹亮
福州，一座胸中藏海的城市，海域面積約1.1萬平方公里，30年間，誕生了扇貝、三倍體牡蠣、青蟹、海參、對蝦等一批優(yōu)良品種，漁業(yè)產(chǎn)值躍居全國第一，儼然擁有一個海洋“聚寶盆”。
海洋“聚寶盆”中，許多故事早已為人所熟知：擁有種業(yè)雄心的海帶，從鮑魚口糧升級為暢銷食品，最近又進(jìn)軍藥用市場；沒有拳腳的鮑魚在較量中突破，全國首創(chuàng)“南鮑北養(yǎng)”模式，培育出全國第一個鮑魚“福州芯”；蟄伏海洋的中間球海膽歷經(jīng)3年試驗，探索出福建連江—山東榮成“南北接力”的養(yǎng)殖模式，有效提高了海膽苗存活率和品質(zhì)……
隨著開發(fā)挖掘的不斷深入，海洋“聚寶盆”又在醞釀書寫新的故事。近日，首批80萬尾綠鰭馬面鲀良種魚苗陸續(xù)安家連江縣苔菉鎮(zhèn)東洛島海域，開創(chuàng)國內(nèi)規(guī)模化綠鰭馬面鲀自主繁育、深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的產(chǎn)業(yè)先例，將打造全國規(guī)模最大的綠鰭馬面鲀深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖牧場。
“80萬尾爭取年前投放完畢�！备＝ㄊ『Ｉ夏翀鐾顿Y發(fā)展有限公司總經(jīng)理鄧永征介紹，綠鰭馬面鲀養(yǎng)殖基地按規(guī)劃建成投產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)值達(dá)1.5億元至2.7億元。
以工業(yè)化思維打造深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖模式，連江海域已投放11臺(套)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺，投放數(shù)、投產(chǎn)數(shù)均位居全國第一。這種新方式養(yǎng)殖的優(yōu)質(zhì)魚類，單位產(chǎn)值是傳統(tǒng)養(yǎng)殖方式的10倍。
養(yǎng)殖，不過是這些“大塊頭”其中的一項技能�！伴}投1號”是我國海水養(yǎng)殖業(yè)向深遠(yuǎn)海、機(jī)械化、智能化轉(zhuǎn)變的“探路者”，作為全國首個深海智慧漁旅平臺，配有海景客房、海上餐廳等多功能艙室。人們可在此體驗休閑垂釣、品嘗海鮮美食、觀賞日出日落。“周末客房經(jīng)常被訂滿，不少人專程到此體驗獨(dú)特的海上休閑游。”福州福魚薈海洋科技有限公司總經(jīng)理許航說。
福州還將目光投向遙遠(yuǎn)的大洋。1985年，中國第一支遠(yuǎn)洋漁業(yè)船隊從福州馬尾港啟航，遠(yuǎn)赴非洲。此后，一大批“新漁人”懷抱夢想，前赴后繼，宏東漁業(yè)股份有限公司董事長蘭平勇就是其中之一。宏東漁業(yè)在毛里塔尼亞建成了目前中國在海外規(guī)模最大的遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地，不僅給當(dāng)?shù)貛砹司蜆I(yè)，還為毛塔員工提供捕撈、加工、冷藏、制冰、修船等方面的專業(yè)培訓(xùn)。
與此同時，福州加快建設(shè)福州(連江)國家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地。這是全國第三個、全省唯一的國家級遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地。母港一期工程建成投用后預(yù)計年吞吐量可達(dá)60萬噸�！拔沂∵h(yuǎn)洋漁獲長期存在上岸難、裝卸慢等困擾，大部分需繞道浙江舟山、山東榮成等地上岸。母港一期工程的建設(shè)竣工，意味著全球海鮮將‘直達(dá)’市民餐桌�！备Ｖ�(連江)國家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地指揮部綜發(fā)組組長池良杰說。
奮楫逐浪 經(jīng)略海洋
經(jīng)略海洋，是時代的命題，福州如何作答？憑風(fēng)起舞，厚積薄發(fā)！
今年10月，全球最大的26兆瓦級海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園下線。該機(jī)組由3萬余個零部件組成，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，首次實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組零部件100%國產(chǎn)化。
26兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組輪轂中心高185米，相當(dāng)于63層居民樓高；葉輪直徑超過310米，掃風(fēng)面積達(dá)7.7萬平方米，相當(dāng)于10.5個標(biāo)準(zhǔn)足球場。在年平均每秒10米的風(fēng)速下，單臺機(jī)組每年可輸出1億千瓦時清潔電能，滿足5.5萬戶普通家庭一年的生活用電。
機(jī)組容量超過20兆瓦，讓東方電氣風(fēng)電股份有限公司科技信息部副部長趙迪十分感慨�！拔�2010年剛參加工作時，海上風(fēng)電機(jī)組最大單機(jī)容量還停留在2兆瓦以下�！睘榱伺噬�26兆瓦的高峰，趙迪和同事歷經(jīng)16個月的努力，不斷攻克產(chǎn)品規(guī)劃、概念設(shè)計、部件試制、總裝配等環(huán)節(jié)的諸多技術(shù)難題，經(jīng)過一次次試驗、一項項攻關(guān)，終于成功“登頂”。
6.7兆瓦、8兆瓦、10兆瓦、13兆瓦、13.6兆瓦、16兆瓦、18兆瓦、26兆瓦……投產(chǎn)以來，福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園連續(xù)刷新世界紀(jì)錄，我們有理由相信，“26兆瓦”的紀(jì)錄絕不是盡頭。
興化灣，海上風(fēng)機(jī)為“東福一號”提供了電能。這是一套其貌不揚(yáng)的裝備，不過大有來頭——全球首套與可再生能源相結(jié)合的漂浮式海上制氫平臺。
東方電氣(福建)創(chuàng)新研究院有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年5月下旬，東福研究院與謝和平院士團(tuán)隊聯(lián)合打造的海上可再生能源海水原位直接電解制氫漂浮平臺，在福清興化灣海上風(fēng)電場中試獲得成功。這不僅破解了“海水直接電解制氫”的世紀(jì)性難題，開啟無需純水的制氫新時代，更打開了低成本綠氫生產(chǎn)的大門，向世界展示零碳能源的中國方案。
技術(shù)的突破，為福州搶占海洋綠氫產(chǎn)業(yè)新賽道提供了信心和底氣。東福研究院執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉泰生介紹，海水無淡化原位直接電解制氫技術(shù)擁有廣闊的應(yīng)用前景，它可與深遠(yuǎn)海的海上風(fēng)電、海上光伏等相結(jié)合。
目前，福州氫能領(lǐng)域企業(yè)已基本覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上中下游——在制氫端，“東福一號”不斷產(chǎn)業(yè)化規(guī)模化；在儲運(yùn)端，福大紫金團(tuán)隊的高效低溫低壓合成氨技術(shù)成功推廣；在加氫端和燃料電池端，雪人股份和福大紫金都有相關(guān)業(yè)務(wù)……
乘風(fēng)而起的，還有臨港工業(yè)。四大產(chǎn)業(yè)基地強(qiáng)勢崛起，匯聚福州潮頭起舞的雄渾力量：江陰化工新材料專區(qū)以發(fā)展化工原料多元化和新材料為主，匯聚萬華化學(xué)、中景石化、坤彩科技等龍頭企業(yè)，打造千億級產(chǎn)業(yè)集群；可門臨港產(chǎn)業(yè)基地先后落地申遠(yuǎn)新材料、合盛氣體、申馬新材料、中國華電等領(lǐng)軍企業(yè)，初步形成化工新材料產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代化能源產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代港口物流產(chǎn)業(yè)鏈條；羅源灣北岸冶金建材產(chǎn)業(yè)基地構(gòu)建以寶鋼德盛、閩光鋼鐵等企業(yè)為龍頭的重點(diǎn)港口工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，累計引進(jìn)新能源配套項目25個，總投資超100億元……
以海為途 聯(lián)通世界
福州，大陸海岸線963公里，蜿蜒曲折、浪花翻涌。在敢為天下先的福州人眼里，這條岸線不是他們向海的阻礙，而是他們以海為途、聯(lián)通世界的跳板。曇石山先民以閩江中下游為中心，開創(chuàng)了八閩人文血脈的先河，在廣闊太平洋上開枝散葉；鄭和、王景弘帶領(lǐng)下西洋的船隊從長樂出海，親仁善鄰，推動中外文明交流；林則徐、沈葆楨、嚴(yán)復(fù)等，或著書立說，或興辦船政。
158年前，福建船政在馬尾誕生，成為一部中國“船”奇的開端。這里開展了建船廠、造兵艦、制飛機(jī)、辦學(xué)堂、引人才、興海軍等一系列強(qiáng)軍興國活動，在中國近代史上留下濃墨重彩的一筆，創(chuàng)下諸多“第一”——建立我國第一家上規(guī)模造船廠，制造我國第一艘千噸級蒸汽動力暗輪軍艦“萬年清”，制造中國歷史上首架自制水上飛機(jī)“甲型一號”教練機(jī)，創(chuàng)辦第一所海軍學(xué)校船政學(xué)堂……
曾經(jīng)的記憶如今以不同的面貌示人。中國船政文化園區(qū)內(nèi)，全國首部折疊漸進(jìn)式多維體驗劇、全國首臺船政歷史題材立體演藝、全國首場海洋強(qiáng)國主題多維體驗劇《最憶船政》，通過“少年歌聲”“孜孜以求”“制器救國”“戰(zhàn)火忠魂”“血脈相承”“航向光明”“折疊時光”“向海圖強(qiáng)”八幕，講述了這部“船”奇。整座劇場如同一本立體書，隨著“書頁”翻開，場景依次展開，構(gòu)建多次折疊的震撼空間。在近一年的時間里，《最憶船政》的演出場次突破400場，吸引了約10萬名游客觀演。
“這是一場老少皆宜的演出。”海軍史專家、《最憶船政》總監(jiān)制陳悅說，中國船政文化園區(qū)本身是一個“大博物館”，《最憶船政》是這個“大博物館”的“概念片”。對船政文化、近代史不了解的游客，看過演出就可以對這里發(fā)生的人和事有一個概念式印象，然后移步劇場邊的博物館，即可將劇中人物形象與歷史一一對應(yīng)起來。
園區(qū)之外，新的“船”奇正在書寫。
今年7月，福建船政重工股份有限公司旗下馬尾造船首制的全球最大綠色汽車船“閩江口”輪交付，當(dāng)月就西行“帶貨”，裝載著近5000輛國產(chǎn)品牌汽車順利首航阿聯(lián)酋杰貝阿里港，推動中阿兩國貿(mào)易合作邁出重要一步。這是一艘7500車位雙燃料汽車滾裝船，與傳統(tǒng)燃料油汽車船相比，可節(jié)省能耗約20%，減少碳排放約27%、氮氧化物排放30%、硫化物排放99%和90%以上PM顆粒物排放，充分展現(xiàn)了福建船政在綠色航運(yùn)方面的積極實(shí)踐。
“船”奇不僅于此。這里誕生了全球最大作業(yè)水深載人深潛器支持保障母船“探索二號”科考船，它不僅可以支撐深海、深淵無人智能裝備進(jìn)行各項海試任務(wù)，還可同時搭載萬米載人深潛器“奮斗者”號和4500米載人深潛器“深海勇士”號展開作業(yè)；這里誕生了目前全球最大的敞口集裝箱船——3700TEU集裝箱船，采用連續(xù)超高的導(dǎo)軌架設(shè)計，可提升集裝箱裝卸效率，減少費(fèi)時費(fèi)力且價格不菲的移箱、開艙蓋、甲板箱綁扎等工作，大幅縮短港口碼頭停留時間……
12月是福建船政的“船政文化宣傳月”，公司多個重點(diǎn)項目開足馬力，捷報頻傳�！耙恢軆�(nèi)完成新船簽約、兩船開工、一船下水、兩船上船臺等6個重要生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。各事業(yè)部以決戰(zhàn)決勝之勢全力沖刺年度目標(biāo)任務(wù)，打好全年收官戰(zhàn)，以實(shí)際行動獻(xiàn)禮福建船政創(chuàng)辦158周年�！备＝ù嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。