中新社廈門11月5日電 (楊伏山 白文斌)中國香港籍集裝箱貨輪“海豐立誠”號5日順利靠泊廈門海天碼頭，廈門港迎來今年第15條國際班輪新航線。
該航線運行于東北亞—中國—東南亞之間，沿途靠泊韓國釜山、中國廈門、新加坡、馬來西亞巴生、泰國林查班等RCEP國家港口，來自海豐國際、高麗海運、陽明海運、海洋網(wǎng)聯(lián)等航運公司共計投入4艘船舶運營該航線。
“海豐立誠”號此次在廈門預(yù)計�？考s10多個小時，中國制造的優(yōu)質(zhì)商品將通過該輪運往“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。
福建絲路海運運營有限公司副總經(jīng)理李南介紹說，為保障船舶更高效運行，“海豐立誠”號首次采用“絲路海運”氣象導(dǎo)航服務(wù)。離開廈門港后，該輪將駛往1500海里開外的新加坡，基于多學(xué)科的技術(shù)應(yīng)用，由氣象、航海領(lǐng)域?qū)＜医M成的遠洋氣象導(dǎo)航團隊將共同決策，為船舶選擇一條既快速高效又安全的路徑。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，廈門港國際航線已達107條，通達全球50個國家的142座港口。
在“海絲”核心區(qū)——廈門港，“絲路海運”氣象導(dǎo)航將與入�？诘摹敖z路海運”自動氣象觀測站(中國首座燈塔氣象觀測站)及相關(guān)內(nèi)陸觀測點形成遠洋、海港、腹地三位一體的全鏈條全天候氣象保障。面向“一帶一路”，在福建先行先試，這將成為“絲路海運”提供航海氣象領(lǐng)域“中國方案”的有益嘗試。
“絲路海運”氣象導(dǎo)航相關(guān)技術(shù)由國家相關(guān)氣象部門、交通部門、專業(yè)高校、“絲路海運”聯(lián)盟成員等共同參與研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，打破了日美等國在遠航氣象導(dǎo)航領(lǐng)域數(shù)十年的技術(shù)壟斷。
截至目前，已有始發(fā)于上海港、寧波港、廈門港、大連港、釜山港等5座境內(nèi)外港口的5條“一帶一路”航線船舶正在參與“絲路海運”氣象導(dǎo)航測試工作。
李南表示，下一步，“絲路海運”將繼續(xù)發(fā)揮機制創(chuàng)新、聯(lián)盟跨界優(yōu)勢，以全國6座港口的80條“絲路海運”命名航線為抓手，攜手氣象部門、聯(lián)盟成員共同開展國產(chǎn)氣象導(dǎo)航核心技術(shù)攻堅、市場推廣，為暢通“一帶一路”海上貿(mào)易大通道、建設(shè)海洋強國發(fā)揮更大作用。(完)
