福州市長樂區(qū)里仁工業(yè)區(qū)距離長城腳下、媯水之濱的北京第二高峰——海陀山近2000公里。
海陀山的南側是小海陀山，海拔2198米。山腳下，一條全長1975米的雪車雪橇賽道蜿蜒回轉，游龍般盤踞在山脊之上。這里就是延慶國家雪車雪橇中心，它有一個更加浪漫的名字——“雪游龍”。
山巒起伏的松林間，“雪游龍”展示著天工開物般的中國式寫意。在人工和自然互成智慧的軀體中，兩套全球最大的氨液分離器作為最重要的壓力容器，從坐落在里仁工業(yè)區(qū)的福建雪人股份有限公司跋涉而來，深藏其里，支撐起“雪游龍”強勁的制冷脈搏。
“嫁女”
林長龍依然記得氨液分離器出廠時的情景。
這是雪人股份的傳統(tǒng)節(jié)目�！拔覀兿耩B(yǎng)女兒一樣做產品，設備出廠就要像嫁女兒一樣放鞭炮，員工們喜氣洋洋歡送�！绷珠L龍說。
作為雪人股份的副總經理，林長龍已經不記得自己是第幾次重復這個“嫁女”的故事，但是每一次他都眉飛色舞，像是第一次講述。
關于氨液分離器的作用，雪人股份市場部總監(jiān)陳煒同樣有一個不記得自己是第幾次重復的比喻。
“在‘雪游龍’中，制冷機房如同一顆心臟。只有心臟強有力地跳動，將液氨源源不斷輸入‘冰龍’體內，才能存活。氨液分離器就像心臟的主要動力源——左心房，把富含‘氧氣’(冷量)的‘血液’(液氨)通過主動脈輸送到‘冰龍’的每一根毛細血管，這是確保賽道冰層厚度至關重要的設備�！标悷樥f，從2018年6月接到項目訂單之后，我們就把它命名為“龍之心”。
“這是同類賽道最大的氨液分離器，甚至在全球都找不到比它更大的氨制冷壓力容器�！标悷樥f，“龍之心”扛起的是80噸氨制冷系統(tǒng)“心臟”的重任。
其實，雪人股份和冬奧運的緣分可不僅僅是“龍之心”。
參與冬奧長城嶺滑雪場設備供應是另一個雪人“嫁女”的故事�！皬�2021年7月底簽訂合同后，安裝調試團隊于8月入駐崇禮，11月7日即完成設備交付。”在陳煒看來，短短不到四個月的時間，就是一場與時間的賽跑，“但是雪人股份依然做到了”。
此外，為助力綠色冬奧，中國科學院工程熱物理所團隊與雪人股份提出了“風熱機組”的首創(chuàng)思路，并在張家口涿鹿“黃帝小鎮(zhèn)”成功落地。
北京冬奧會為雪人股份披上了一層閃亮的光環(huán)，不過在這之前，這家在全球冰設備制造行業(yè)名列前茅的企業(yè)卻需要踏破“堅冰”。
破冰
在“雪游龍”落成前，我國沒有一條符合賽事標準的雪車雪橇賽道。
彼時，全世界只有16座雪車雪橇場館，分布在11個國家，有10座在歐洲，其中德國最多，獨享4座。“雪游龍”的場館賽道及制冷系統(tǒng)設計同樣來自德國。毫無疑問，這是一個歐美人統(tǒng)治的領域，但是雪人股份早就躍躍欲試。
雪人股份制冰技術工程師范明升說：“氨液分離器單個容積達97立方米，外國供應商此前從沒做過，而且也沒有辦法解決運輸的問題。雪人股份的機會恰恰就在這里。憑借專業(yè)能力，我們從一眾供應商中脫穎而出，打破了冬奧核心制冷設備歷來被國外壟斷的局面�！�
天時、地利、人和把雪人股份推向冬奧會的舞臺上，而考驗才剛剛開始。在“雪游龍”整個制冷體系中，這是一塊“最難啃的骨頭”。
“雪游龍”1975米長的賽道依山而建，不僅有全球首個360度回旋彎，還有全球賽道中最長的氨制冷管線。范明升說，“雪游龍”是冬奧會唯一在室外進行的冰上比賽場館，但環(huán)境溫度并不是那么低，需要人工制冰，“賽道必須同時滿足兩個條件，一是總制冷量必須滿足賽道的冰面鋪設；二是為確保運動員高速滑行時的安全，賽道不同段滑面的冰厚度均要達到相同毫米級的成型精度”。
同時，“雪游龍”選址在南坡。這本是賽道選址的大忌——面南，意味著日照。日照，就可能破壞冰面，這也是賽道制冷負荷如此大的原因之一。1968年法國格勒諾布爾冬奧會，由于氣溫上升，賽道陽光照射太充足，雪橇比賽延期，但最終未能完賽。
“一是選材難，要找高質量的低碳鋼材料；二是設計難，容器內部結構復雜，不僅要精通制冷，還要有豐富的工程應用經驗；三是制造難，為確保品質，制造方案、熱處理方案都需要與外方反復溝通�！奔幢闳绱�，在范明升看來，沒辦法站在巨人的肩膀上，那就必須自己成長為巨人。
“這將近兩公里賽道，每一個彎道、每一個區(qū)域都有著細微不同的溫控要求�！狈睹魃f，每前進一步都要付出巨大的耐心。經過緊張研發(fā)、制造，2019年5月30日，雪人股份在規(guī)定時間內完成了氨氣液分離器的交付，并送到目的地。
考驗
抵達成功的彼岸之前，等待雪人股份的是執(zhí)行此次冬奧任務中的最大難題——運輸吊裝。
陳煒說：“常規(guī)的大型制冷系統(tǒng)，氨氣液分離器容積也就是10立方米左右，而提供給‘雪游龍’的是兩個‘大家伙’，單臺設備空重29.5噸，儲滿介質后總重85噸，容積相當于一節(jié)高鐵車廂大小�！�
“雪游龍”所在地位于一條山脊之上，東西兩側均存在陡壁。要把如此大的設備運上山并吊裝就位，是十分困難的事。
“如果不完成這一步，后續(xù)的土建工程項目便無從開展�！标悷樆貞浾f，運輸吊裝的施工現場在海拔1017米的小海陀山南坡山脊上，“我們記不清做了幾種運輸吊裝方案，上山探路都探了好幾次，差點動用了交通管制和空中運輸方案”。
在2019年6月1日，項目團隊克服山地條件差的難關，將兩組巨型設備運送上山。通過兩臺吊車的協(xié)作，容器在空中完成了105°翻轉，最終順利完成“龍之心”項目吊裝就位，氨制冷系統(tǒng)的機房施工也由此拉開帷幕。
在范明升的記憶中，來自德國的專家在通過遠程操控的方式參與了充氨和調試工作之后表示，從來沒有調試過充氨量高達80噸的氨制冷系統(tǒng)，而且還運行得如此穩(wěn)定。“這個專家曾經緊急處理過韓國平昌雪車雪橇氨制冷系統(tǒng)故障，那一屆冬奧會的賽道制冷系統(tǒng)用的就是韓國本土生產的。”
2020年12月29日，中國第一條雪車雪橇賽道建設完成。陳煒說，制冷設備進行了長達一年的系統(tǒng)運行監(jiān)測，“甚至在夏季室外溫度超過25℃時，還進行了全賽道結霜及滿負荷運行試驗”。
2022年2月6日，范鐸耀從出發(fā)區(qū)滑出的瞬間，創(chuàng)造了中國雪橇運動首次亮相冬奧賽場的歷史；2022年2月11日，閆文港獲得男子鋼架雪車銅牌，創(chuàng)造歷史最好成績……
陳煒說，“龍之心”經受住了考驗。
成長
一場奧運讓科技、建筑和山林的融合如宏篇般展開，盡顯華夏文明的謙遜與聰穎，在萬物復蘇之際落下帷幕。
但是故事并沒有落幕。2022年4月29日，“雪游龍”對公眾開放，實現了冬奧成果，全民共享，“龍之心”的脈搏依然清晰。
雪人股份同樣在不斷制造驚喜。
今年1月18日，由中國科學院、中國工程院兩院院士投票產生的“2021年中國十大科技進展新聞、世界十大科技進展新聞”在京揭曉，中科院理化所“-271超流氦大型低溫制冷裝備”入選。該重大裝備中的一項核心設備就是雪人股份與理化所聯(lián)合研制的“大型氦氣螺桿壓縮機組”。
據雪人股份副總經理王青龍介紹，氦氣壓縮機作為大型低溫系統(tǒng)的核心部件，是實現大科學裝置低溫環(huán)境的主要方式�！把┤斯煞轂轫椖刻峁┑暮饴輻U壓縮機組，通過1000多千瓦功耗的代價，獲得－271℃溫度下百瓦級的制冷量�！�
翻開名單，“我國首次火星探測任務取得圓滿成功”“中國空間站開啟有人長期駐留時代”“植物到動物的功能基因轉移首獲證實”等赫然在列，足見該項目的含金量。
由中國工程院王浚院士為組長的評價委員會認為：“該項目成果擁有自主知識產權，技術難度大，創(chuàng)新性強，整體技術達到國際領先水平，具有重要的社會效益和經濟效益，市場應用前景廣闊。”
物自天生，工開于人。
毫無疑問，所有的創(chuàng)新都是人的創(chuàng)新。今年，雪人股份把二十周年特別獎頒給了她的第一位員工——林先根。
如今已是國內營銷分公司老總的林先根，在2000年加入雪人股份時才18歲，進入雪人股份之前的一份工作是空調安裝維修工，“那時候，公司地處偏遠郊區(qū)，只有一輛拉貨的工具車，條件雖然艱苦，但老板與伙計同吃同住，沒有人叫苦叫累”。
雪人股份董事長林汝捷說：“未來，雪人將圍繞冷鏈物流、工業(yè)制冷、清潔能源以及氫能動力四大領域拓展。但是，對雪人來說，團隊的成長比技術、產品更重要�！�(記者 肖榕)