中新網(wǎng)福建新聞1月31日電(何衛(wèi)東 江能斌) K1268次(福州開(kāi)往重慶北)列車(chē)是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州車(chē)輛段擔(dān)當(dāng)車(chē)輛乘務(wù)的一趟綠皮快速列車(chē)，全程往返需三天兩夜，途經(jīng)4省1市共15個(gè)站，27小時(shí)馳騁近2000公里。今年春運(yùn)開(kāi)始后，為保證列車(chē)安全運(yùn)行、乘客舒適出行，一群“客車(chē)大夫”堅(jiān)守把關(guān)，全力確保旅客平安回家過(guò)年。
1月25日一大早，記者來(lái)到福州客整所，了解當(dāng)日K1268次列車(chē)出發(fā)前準(zhǔn)備情況。7時(shí)20分，空調(diào)發(fā)電車(chē)乘務(wù)員涂桂仿拿著手電筒和檢車(chē)錘，帶領(lǐng)工友開(kāi)始檢查客車(chē)轉(zhuǎn)向架軸箱彈簧、牽引拉桿、導(dǎo)柱螺栓等零部件，為這趟漫長(zhǎng)的旅行做出庫(kù)前作業(yè)。
有著37年黨齡的涂桂仿今年已59歲，1981年入伍，1995年退役后到福州車(chē)輛段工作，26年來(lái)工作兢兢業(yè)業(yè)，是車(chē)輛乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的行家里手。每年春運(yùn)，他都主動(dòng)請(qǐng)纓奮戰(zhàn)一線(xiàn)，今年將是他職業(yè)生涯的最后一次春運(yùn)�！爱�(dāng)啷！當(dāng)啷！”7時(shí)40分，他手拿檢點(diǎn)錘敲擊轉(zhuǎn)向架，“聽(tīng)聲音就能判斷出客車(chē)轉(zhuǎn)向架零部件的是否有異常�！蓖抗鸱赂嬖V記者。為了確保春運(yùn)安全行車(chē)，每次出乘前他都要認(rèn)真確認(rèn)列車(chē)質(zhì)量狀況是否符合技術(shù)狀態(tài)。“車(chē)廂門(mén)壞了，廁所水嘴漏水，過(guò)道燈滅了，我隨時(shí)都要趕到車(chē)廂修理，有時(shí)在家連做夢(mèng)都在想列車(chē)運(yùn)行狀況。”涂桂仿笑著說(shuō)。
“轟�。 � 8時(shí)15分，隨著一聲轟鳴聲，K1268次列車(chē)空調(diào)發(fā)電車(chē)開(kāi)始啟動(dòng)。加掛列車(chē)尾部的空調(diào)發(fā)電車(chē)是列車(chē)的“中樞神經(jīng)”，車(chē)廂的照明燈、空調(diào)、電茶爐都離不開(kāi)它。記者看到，車(chē)廂內(nèi)一共配置3臺(tái)發(fā)電機(jī)組，每臺(tái)設(shè)備工作時(shí)噪音高達(dá)168分貝，在現(xiàn)場(chǎng)不到兩分鐘就已耳鳴�！傲熊�(chē)承載著安全運(yùn)送旅客的責(zé)任，安全無(wú)小事，我要確保列車(chē)供電正常！”涂桂仿說(shuō)。去年12月28日，列車(chē)在重慶北始發(fā)時(shí)，2號(hào)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障無(wú)法高速運(yùn)轉(zhuǎn)，涂桂仿馬上啟用另外兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組供電，可1號(hào)機(jī)組又報(bào)故障導(dǎo)致停機(jī)，三臺(tái)機(jī)組趴窩兩臺(tái)，涂桂仿展現(xiàn)出高超技能迅速排除1號(hào)發(fā)電機(jī)組故障，確保兩臺(tái)機(jī)組正常供電，受到全段通報(bào)表?yè)P(yáng)。
“嗚……” 9時(shí)40分，K1268次列車(chē)從福州客整所駛?cè)敫Ｖ菡�。�?chē)站站臺(tái)廣播響起開(kāi)始放客，乘務(wù)員開(kāi)始迎接旅客上車(chē)�！斑@么多年能平安回家過(guò)年，多虧了‘客車(chē)大夫’默默守護(hù)�！崩钆�12年前從四川渠縣來(lái)到福建閩侯南通鎮(zhèn)，從事廚師工作，這次返鄉(xiāng)她買(mǎi)的是硬臥�！斑^(guò)年啦！這趟車(chē)在老家的縣城有設(shè)置�？空军c(diǎn)，火車(chē)運(yùn)行速度雖慢點(diǎn)但很方便。”從梁平縣來(lái)福州做了20年泥水匠的黃先生說(shuō)。
10時(shí)45分，載著旅客回家過(guò)年的期望，K1268次列車(chē)準(zhǔn)時(shí)從福州站出發(fā)……(完)
