1月8日，由中國鐵建大橋局靖江重工公司研發(fā)制造的“滄龍?zhí)枴?250噸輪胎式搬梁機，獲得“最大的輪胎式起重機”大世界基尼斯之最證書，創(chuàng)造了搬梁機起重噸位“中國最大”的新紀(jì)錄。
近年來，中國高鐵技術(shù)飛速發(fā)展，傳統(tǒng)32米和40米長的箱梁已無法適應(yīng)在長大橋梁、跨海橋梁建設(shè)中的需求，鐵路箱梁設(shè)計跨徑增至60米乃至更高。
為滿足長60米、重1700噸“巨無霸”箱梁的搬運需要，持續(xù)提升起吊能力，中國鐵建大橋局靖江重工公司“量身打造”了2臺1250噸輪胎式搬梁機。該搬梁機每臺自重約830噸，跨距44.6米，凈起升高度23米，相當(dāng)于8層樓高，配有88只充氣巨型輪胎。其載重力強，單臺起重能力為1250噸，2臺聯(lián)吊起重能力達2500噸，重載最大走行速度為每分鐘17米。
搬梁機具備自動行駛和行走自動糾偏，以及同步、防滑、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向等功能，可進行90度轉(zhuǎn)向。主梁預(yù)留4米加長節(jié)，支腿預(yù)留2個5米增高節(jié)，可以改變設(shè)備跨距以及起升高度，實現(xiàn)高低位置的靈活調(diào)整。通過無線網(wǎng)絡(luò)和紅外線測距儀，2臺搬梁機可以同步行走，實現(xiàn)雙機聯(lián)動，精準(zhǔn)高效進行吊運施工。
依托兩臺1250噸輪胎式搬梁機，制梁場平均4天就提運一榀箱梁，已助力寧波舟山港六橫公路大橋二期工程等兩座世界級跨海大橋的快速建設(shè)。(記者 讓寶奎 制作 徐妙巧)
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